尊龙凯时人生就是博★✿★，工程技术交通工程★✿★，★✿★，这是目前国内体量最大的组团式石库门建筑群归位工程★✿★，也预示着张园地下三层空间深度开发正式开启★✿★。

　　本次归位的张园“华严里”始建于上世纪20至30年代尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★，由三栋立贴式砖木结构建筑组成★✿★，总建筑面积4030平方米★✿★，共计约7500吨★✿★，是目前上海体量最大的组团式石库门建筑群活化利用工程★✿★，待重新放置在崭新地面基础上★✿★，拆除临时加固措施后★✿★，将正式开启修缮和地下空间开发工作学长塞跳D开最大挡不能掉XS★✿★。

　　张园的城市更新学长塞跳D开最大挡不能掉XS★✿★，以“保护为先★✿★，文化为魂★✿★，以人为本”为原则★✿★，张园115-03★✿★、06★✿★、10三个地块由上海建工二建集团负责打造学长塞跳D开最大挡不能掉XS★✿★，其中中区（115-06）内老建筑最多最密集★✿★，片区地块割据★✿★、主体众多★✿★、新旧不一★✿★，更新难度极大★✿★。

　　施工方以“逆作法”施工优势保障地下空间开发★✿★，在极为有限的场地内★✿★，将张园部分建筑采用顶升托换方式进行原位保护尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★，其余房屋利用南区及原址空间以组团式调整实现临时空间的转换★✿★，待地面顶板完成后迁至原址★✿★，再采用逆作法施工开发中区超5.3万平方米的地下文化学长塞跳D开最大挡不能掉XS尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★、商业等空间★✿★，并能新增百余个停车位★✿★，实现老建筑的活化利用尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★。同时尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★，中区还将承担轨交2★✿★、12★✿★、13号线三线实体换乘地下联通的任务★✿★，解决目前南京西路地铁站“站外换乘”的交通难题尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★，完成“站内换乘”的设计目标★✿★。

　　张园中区最难的施工区域★✿★，是采用原位顶升托换技术的7栋老建筑★✿★。其中最知名的就是始建于1928年的“张园大客堂”★✿★，上世纪40年代★✿★，这里曾是向许多有志青年传递爱国主义和革命理想教育的“树群夜校”★✿★。在桩基阶段★✿★，施工方通过研发的迷你“小坦克”——自行走低净空钻孔灌注桩桩机★✿★、自行走MJS旋喷桩桩机在老建筑内大显身手★✿★，通过无线遥控器控制行走学长塞跳D开最大挡不能掉XS尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★、折叠★✿★、转向★✿★，自由进出门洞★✿★，在房屋内打下一排排工程桩★✿★。项目团队还为张园定制了一种新型“一柱一桩”节点★✿★，使用混凝土桩柱替代传统钢格构柱★✿★，通过新型节点设计直接对接在地下结构梁上★✿★，平替了传统材料★✿★，也保证了同等的施工性能★✿★。

　　面对近乎是“纵★✿★、横★✿★、斜★✿★、曲”的各式弄堂★✿★，二建集团城市更新团队通过提前建立BIM模型+点云扫描★✿★，绘制了立体的张园中区建筑图纸★✿★，摸排清楚设备碰撞和建筑死角★✿★。

　　我们根据屋内环境结构灵活设计了多曲线取土运输路线★✿★，用类似‘工厂流水线’式的轨道吊+皮带运输机运送渣土和物资★✿★，实现低扰动★✿★、超长距离★✿★、高效率的微作业施工★✿★。”二建集团城市更新建设有限公司总经理章谊介绍道★✿★。

　　同时★✿★，为了满足超低净空的施工条件★✿★，团队专门定制生产了小型挖土机器人★✿★，采用折叠式机械臂和底盘集成设计★✿★，融合履带—轮式复合驱动技术★✿★，能在宽度不足1.2米的石库门里弄巷道内自主转向移动★✿★。基于深度学习算法★✿★，挖土机器人还可准确区分黏土与障碍物（如临时工程桩等）★✿★，实现智能清障和路径规划★✿★。

　　此次开发的张园地下空间★✿★，将综合设置商业★✿★、文化★✿★、地下停车及相关配套用房等使用空间及设施★✿★。待张园整体开放后★✿★，将基于“海上第一名园”历史底蕴★✿★，以“东静西闹★✿★、沉浸无界”为核心框架★✿★，并通过地下空间的建设尊龙凯时(中国)人生就是搏!★✿★，实现整个街区地上★✿★、地下空间的贯通及与周边高楼★✿★、商场★✿★、街区的互联互通★✿★，形成重历史文化★✿★、强沉浸体验的城市更新高品质案例★✿★，让市民群众在这里更加深切地感受到上海高质量发展★✿★、高品质生活★✿★、高效能治理的实践成果★✿★。

　　本次观摩会主题为“更新城市所见★✿★，共享至美生活”★✿★，旨在共同探讨城市更新行业既有建筑的改造利用★✿★，更好地重塑空间格局★✿★、植入现代功能★✿★，促进产业升级★✿★、消费升级★✿★，让更多的市民同享城市更新带来的美好生活★✿★。观摩会上学长塞跳D开最大挡不能掉XS★✿★，还揭牌了“城市更新智能建造示范基地”★✿★，发布了静安置业物业管理有限公司“AI赋能·筑就智慧空间”★✿★，启动了《既有建筑更新改造施工技术导则》编制等一系列工作★✿★。